ET AILLEURS ?

LES PRÉCURSEURS QUI AVANCENT : LES CAS DE BORDEAUX ET DE STRASBOURG

Dès 2017, Élisabeth Borne, alors Ministre des Transports, pointait la nécessité d’améliorer l’offre ferroviaire pour mieux desservir les grandes agglomérations françaises. En 2019, elle demandait la définition d’un schéma directeur national des RER métropolitains. Si des réflexions sont en cours un peu partout en France, certains projets avancent beaucoup plus rapidement qu’à Toulouse.

BORDEAUX

➡️ Pour la capitale girondine, la Région et la Métropole ont été précurseurs avec l’adoption d’une feuille de route commune fin 2018 et la création d’une 1ère ligne transversale Libourne-Arcachon fin 2020.

Principes de cofinancement actés en 2022 après l’extension de la ligne en violet jusqu’à la pointe du Médoc à la demande du Département :

👥 Du 20 septembre au 19 novembre 2022 se déroule une grande concertation en 3 phases, sur les aménagements ferroviaires du RER métropolitain bordelais. C'est une période où les citoyens peuvent contribuer de manière active au projet en proposant des contributions qui pourront alimenter les réflexions des aménageurs, au même niveau que les études conduites.

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STRASBOURG

➡️ À Strasbourg, la Région et la Métropole ont décidé d’un « choc d’offres » dès 2023 pour accompagner la création de la ZFE avec un cadencement à la demi-heure de 5h à 22h sur toutes les lignes où cela était possible. L’offre va ainsi augmenter de 60 % en semaine, de 200 % le samedi et de 100 % le dimanche. Et cela pour 14 M€ supplémentaires par an seulement, partagés par la Région et la Métropole.

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