Comité de suivi dessertes Ouest sud-ouest

Le 9 octobre 2026, Rallumons l'Étoile était présent au Comité de suivi des dessertes ferroviaires : Toulouse Pau / Toulouse Luchon ; Toulouse Latour de Carol ; Toulouse Auch, soit les 3 axes qui passent par la gare de St-Agne. La Région, SNCF Voyageurs, SNCF Gares & Connexions et SNCF Réseau se sont succédé dans les présentations.

Résumé des présentations et échanges :

1. Pas de nouvelles offres dans les 2 années à venir sur les 3 axes. « La grille horaire 2027 reconduit les dessertes du Service Annuel 2026. »

2. Du matériel roulant neuf arrive (fin 2026 - fin 2027) : 110 000 places supplémentaires pour répondre à l’augmentation de fréquentation et répartir différemment l’ensemble du matériel.

3. Sur l’axe Toulouse Auch :

🔸Prévus et cofinancés : rectification des courbes qui présentent des défauts (travaux d’urgence, fin d’année, 4M€)

🔸Prévus mais pas encore financés : allongement des quais prévus au CPER 2015-2020, d’une importance primordiale pour les territoires concernés, dans et au-delà du périmètre du SERM (Service Express Régional Métropolitain) (RLE : pourquoi est-ce SNCF Réseau qui fait le tour des collectivités pour les financer ?)

🔸Ni prévu ni financé mais intégré dans le dossier SERM (attente de ressources de l’Etat et une participation de la métropole) : doublement Brax Léguevin

🔸Pas d’amélioration en vue sur le nombre d’arrêts en gare de Mérenvielle. Témoignages d’élus du Grand Ouest Toulousain et des Hauts Tolosans pour souligner l’importance de cet arrêt.

4. Tarification unique Région-Tisséo sur le périmètre du SERM : en cours d’étude

5. Information voyageurs : https://lio-trafic-occitanie.fr/ et fil WhatsApp

Demandes et propositions de Rallumons l’Etoile :

1. Sur la méthode

🔸envoyer les présentations à l’avance

🔸synthétiser l’état des lieux pour laisser plus de place aux échanges sur les orientations futures qui ont clairement beaucoup intéressé les participants

🔸montrer la répartition de l’offre sur la journée et sur les jours de la semaine

🔸envisager une concertation publique sur les évolutions possibles de l’offre 2028, avant la mi-avril 2027.

🔸absence de Tisséo : partager des éléments dans le débat public entre Région et Tisséo pour lever les blocages

2. Sur l’offre

🔸 Sur Toulouse Pau, proposition d’une navette Toulouse Muret cadencée à l’heure, avec une seule rame, et d’organiser les bus Tisséo et les cars de la Région autour ;

🔸Sur Toulouse Auch : laboratoire historique du cadencement. Il y a 20 ans, la capacité permettait d’avoir 2 trains par heure s’arrêtant à Mérenvielle. 1/3 des sillons utilisés sur une large plage horaire.

🔸Alerte sur l’échéance 2029, mise en service de la 3e ligne de métro : congestion à Colomiers.

Synthèse plus complète comprenant également les interventions de l’AUTATE, des Amis de la Terre du Gers et de la Communauté de Commune du Volvestre.